Warum Scheinwerfer einstellen wichtig ist

Selbst die besten VLAND-Projektoren liefern nur dann maximale Leistung, wenn die Hell-Dunkel-Grenze weder zu hoch noch zu niedrig liegt. Die richtige Leuchtweiteneinstellung verbessert Kontrast und Reichweite ohne Blendung, reduziert das Aufblenden des Gegenverkehrs und hilft, die TÜV-Prüfung stressfrei zu bestehen.

Die VLAND 1%-Regel (Prinzip)

Miss die Scheinwerfermittelhöhe (H) vom Boden bis zur Linsenmitte. In einem Abstand D zur Wand stellst du die Hell-Dunkel-Grenze Δ = D × 1% unterhalb der Horizontalen auf Höhe H ein.

• 3 m → 3 cm Absenkung (≈ 1,2″)
• 5 m → 5 cm Absenkung (≈ 2,0″)
• 7,6 m / 25 ft → 7,6 cm Absenkung (≈ 3,0″)
• 10 m → 10 cm Absenkung (≈ 3,9″)

Prüforganisationen nutzen Einstellgeräte; die 1%-Regel ist ein zuverlässiger Vorab-Check gegen Blendung.

Vorbereitung & Messungen

• Ebener Untergrund: Auf einer ebenen Fläche vor einer glatten Wand einstellen.
• Reifendruck & Beladung: Normaler Druck, üblicher Tankstand und Gepäck; Fahrer möglichst an Bord.
• Abstand: Exakt 25 ft / 7,6 m von der Stoßstange zur Wand abmessen.
• H messen: Boden → Mitte jeder Abblendlicht-Linse/Projektor.
• Klebebandmarken: Eine horizontale Linie auf H, eine weitere 3″ / 7,6 cm darunter (entspricht 1% bei 25 ft). Vertikale Linien für Fahrzeugmitte und jede Scheinwerferachse.
• Saubere Streuscheiben: Staub/Trübung macht die Hell-Dunkel-Grenze unscharf — vorher reinigen.

25 ft / 7,6 m-Wandmethode — Schritt für Schritt

1. Abblendlicht einschalten. Einen Scheinwerfer mit einem Tuch abdecken, um den anderen präzise einzustellen.
2. Vertikale Justage: Mit der Höhenverstellung die Hell-Dunkel-Grenze auf (oder knapp unter) die untere Klebebandlinie setzen.
3. Horizontale Justage: Mit der Seitenverstellung den hellen Knick (Stufe) nahe der jeweiligen Scheinwerferachse ausrichten.
4. Auf der anderen Seite wiederholen, beide aufdecken und die Symmetrie mit Mittel- und Achslinien prüfen.
5. Fernlicht-Check: Der Hotspot sollte in der Nähe der vertikalen Achslinien liegen.

Feinjustage & Straßencheck

• Kurzstrecke fahren: Wenn dich Gegenverkehr anblinkt, die Grenze leicht absenken und erneut prüfen.
• Hell-Dunkel-Grenze: Ziel ist eine scharfe Grenzlinie mit gleichmäßig hellem Nahfeld — nicht zu niedrig einstellen (sonst weniger Reichweite).
• Nach einer Woche prüfen: Neue Leuchten, Halter oder sich setzende Federn können die Einstellung minimal verändern.

Pro-Tipps (RHD/LHD, Tieferlegung, Auto-Leuchtweitenregulierung)

• RHD-/LHD-Optik: Stelle sicher, dass deine VLAND-Scheinwerfer zum Verkehrssystem passen (in Deutschland herrscht Rechtsverkehr). Die Stufengeometrie der Hell-Dunkel-Grenze unterscheidet sich zwischen RHD und LHD.
• Tieferlegung/Höherlegung: Nach Fahrwerksänderungen neu einstellen. Tieferlegung erhöht oft die Blendgefahr ohne Korrektur.
• Auto-LWR-Sensoren: Wenn vorhanden, Anbindung und Kalibrierung der Niveausensoren nach Herstellerangaben prüfen.
• Beladung/Anhänger: Hohe Lasten verändern die Fahrzeuglage — ggf. manuelle LWR nutzen.
• Nebelscheinwerfer: Bleiben tief und breit — ersetzen keine korrekt eingestellten Abblendlichter.

Häufige Fehler vermeiden

• Die zweite (untere) Klebebandlinie weglassen — die 1%-Absenkung verhindert Blendung.
• Auf geneigter Einfahrt einstellen — schon geringe Neigung verfälscht das Ergebnis.
• Beide Scheinwerfer gleichzeitig justieren — immer eine Seite abdecken.
• Verschmutzte Streuscheiben — Unschärfe erschwert präzises Anlegen der Grenze.
• Nur in der Garage prüfen — immer einen kurzen Straßencheck machen.

FAQs